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空客A380超大客机你以后乘坐的机会可能越来越少 也许提前退役

作者:kevin 日期:2020-06-24 14:01:48 点击数:

在环保顾虑与日俱增、利润为王、市场需求又陡落之际,越来越多A380客机或将提早退役。有专家认为,A380时代已然结束,舒适型巨型客机的执飞线路可能会越来越少。


空客A380超大客机你以后乘坐的机会可能越来越少 也许提前退役(图1)

在过去,特别是当油价下滑的时候,曾有较老旧机型在危机结束后重新流行起来的案例,但这次疫情危机与以往有所不同,有些前代机型可能会较早被淘汰,比如波音767、757、737NG等。


一方面是由于许多新一代机型从技术讲已经远远超过前代,另一方面就算不考虑油价,航空公司也宁可使用更远程、燃效更高、维护更容易又更环保的新机型。


空客A380超大客机你以后乘坐的机会可能越来越少 也许提前退役(图2)

至于近五年逐渐失宠的大型豪华客机A380,专家认为,其时代已经结束。一来是空客公司去年初就已宣布,将在2021年停止A380的交付并结束生产。


二来因为疫情影响而使全球交通运输及旅游需求受到重创,许多原就考虑让空座率高,且非常耗油的A380提早退役的航空公司,此时更有理由将其淘汰。


空客A380超大客机你以后乘坐的机会可能越来越少 也许提前退役(图3)

据了解,除了需求较高的远程航线之外,大部分航空公司现已停飞大量航班,而在失宠的机型当中,A380首当其冲。多数航空公司倾向于提高新一代较小型客机的运行频率,以提高其灵活性,同时减少航班空座的潜在损失。


空客A380超大客机你以后乘坐的机会可能越来越少 也许提前退役(图4)

有专家分析,以A380为机队主力的阿联酋航空未来应会持续运营该机型;英国航空也会持续使用A380执飞香港、新加坡、洛杉矶等高需求航线;澳洲航空应会持续以A380执飞重要的「袋鼠航线」或旧金山、洛杉矶等美国西海岸其他利润丰厚的航线。


此外,有政府支持的新加坡航空、阿提哈德航空和卡塔尔航空应也会持续运营A380,因为A380除了盈利外,在营销上也有重要作用。


空客A380超大客机你以后乘坐的机会可能越来越少 也许提前退役(图5)


空客A380超大客机你以后乘坐的机会可能越来越少 也许提前退役(图6)

尽管喜欢A380独特外观、内饰以及极高舒适度的全球航空粉丝们还是有不少,但在环保顾虑、利润为王、市场需求又陡落之际,A380这种巨型豪华客机的执飞将会控制在有限的航空公司与航线范围内,普通旅客以后乘坐它的机会可能会越来越少。



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